by Hur fungerar ett partikelfilter?
Partikelfiltret är en viktig del av bilens avgassystem och arbetar genom att fånga upp de små sotpartiklar som bildas vid förbränning av dieselbränsle. Dessa partiklar är farliga för både hälsan och miljön och kan orsaka allvarliga luftföroreningar. Partikelfiltret fångar dessa partiklar genom ett nätverk av små porer i filtret. När filterkapseln blir fylld med partiklar, startar en process som kallas regenerering.
Regenerering av partikelfilter
Regenerering är en process som syftar till att bränna bort de sotpartiklar som samlats i filtret för att återställa det till sitt ursprungliga skick. Detta kan ske på två sätt: passiv eller aktiv regenerering.
- Passiv regenerering: Denna process sker vid högre hastigheter när temperaturen på avgaserna är tillräcklig för att förbränna partiklarna. Passiv regenerering sker när bilen körs på motorväg eller i andra situationer där motorn arbetar vid höga varvtal.
- Aktiv regenerering: Om passiv regenerering inte är tillräcklig, tänds en varningslampa på instrumentpanelen för att indikera att en aktiv regenerering är nödvändig. Under denna process sprutas extra bränsle in i motorn för att höja temperaturen i avgassystemet och bränna bort de sotpartiklar som samlats.
Vanliga problem med partikelfilter
Partikelfilter som blir igensatt
Ett vanligt problem som dieselbilar kan stöta på är att partikelfiltret blir igensatt. Detta inträffar när bilen inte körs på tillräckligt långdistans eller vid tillräcklig hastighet för att regenereringen ska kunna ske korrekt. Om filtret inte kan regenereras ordentligt, börjar det fyllas med sotpartiklar och motorn får svårare att andas.
En igensättning av partikelfiltret kan resultera i förlorad prestanda och ökad bränsleförbrukning. Detta problem kan i många fall åtgärdas genom att köra bilen på en längre sträcka på motorväg eller genom att göra en “forced regeneration” hos en verkstad.
Varningslampor och motorprestanda
När partikelfiltret är nära att bli fullt, kan en varningslampa tändas på instrumentpanelen, vilket indikerar att regenerering är nödvändig. Om detta ignoreras och problemet förvärras, kan bilen gå in i ett nödläge. I detta läge kommer bilens motorprestanda att begränsas för att förhindra allvarliga skador på motorn och partikelfiltret. I extrema fall kan filtret bli så igensatt att det måste bytas ut, vilket är en kostsam process.
Vanliga felsymptom på partikelfilter:
- Motorlampan tänds
- Dålig acceleration
- Ökad bränsleförbrukning
- Utsläpp av rök
Vad är partikelfilterborttagning (DPF delete)?
DPF delete innebär att partikelfiltret tas bort helt från bilens avgassystem. Detta görs ofta för att förbättra bilens prestanda, minska motståndet i avgassystemet och undvika problem med igensatta filter. Det finns flera metoder för att ta bort partikelfiltret, från att helt enkelt skära bort det till att ersätta det med en bypass-rörlösning.
Fördelar med DPF delete
- Ökad prestanda: När partikelfiltret tas bort minskar motståndet i avgassystemet, vilket gör att motorn kan andas lättare och förbättra bilens acceleration och effekt. Detta kan ge en omedelbar prestandaförbättring.
- Minskade underhållskostnader: Ett partikelfilter kan vara dyrt att byta ut, och problem med igensatta filter kan leda till dyra reparationer. Genom att ta bort partikelfiltret slipper bilägaren dessa kostnader.
- Färre regenereringar: Eftersom det inte finns något filter att regenerera, slipper du alla problem som kan uppstå vid en misslyckad regenerering, som tändande varningslampor eller nedsatt motorprestanda.
Risker och nackdelar med DPF delete
- Olagligt i många länder: I många länder är det olagligt att köra en bil utan ett fungerande partikelfilter, eftersom det ökar utsläppen av skadliga partiklar. Om du tas i trafik av myndigheterna utan partikelfilter kan du få böter och bilen kan bli avregistrerad.
- Försämrade utsläpp: En bil utan partikelfilter släpper ut betydligt fler skadliga partiklar, vilket kan påverka luftkvaliteten och miljön negativt. Detta kan även påverka hälsan hos människor som exponeras för dessa utsläpp.
- Problem vid besiktning: I många länder krävs det att ett fordon har ett fungerande partikelfilter för att bli godkänt vid besiktning. Om ditt filter har tagits bort kan du misslyckas vid besiktningen och tvingas installera ett nytt filter för att få bilen godkänd.
Alternativ till partikelfilterborttagning
För de som inte vill riskera att bryta mot lagen eller försämra bilens utsläpp, finns det alternativ till DPF delete. En lösning kan vara att installera ett “DPF delete kit” som ersätter det gamla filtret med ett nytt system som uppfyller miljökrav och som är kompatibelt med bilens motorstyrsystem. Detta gör det möjligt att behålla motorprestandan samtidigt som utsläppen minskas.
En annan lösning är att genomföra regelbundna kontroller och byte av partikelfilter för att förhindra att filtret blir igensatt och orsakar problem.
Är DPF-avkodning rätt för dig?
Om du upplever återkommande problem med partikelfiltret, som exempelvis tända motorlampor eller sämre acceleration, kan DPF-avkodning vara lösningen för att få din bil att fungera som den ska igen. Vår expertis på BiloTrim gör att du kan lita på att vi hittar den bästa lösningen för just din bilmodell och situation. Att avkoda partikelfiltret kan ge både ekonomiska och prestandamässiga fördelar och förhindra långsiktiga motorproblem.
Kontakt oss
För mer information om DPF-avkodning eller för att boka tid, kontakta oss på BiloTrim. Vi erbjuder snabb och pålitlig service som förbättrar din bils prestanda och sparar pengar på lång sikt. Vår erfarenhet och specialistkunskap inom motoroptimering gör oss till det självklara valet för dig som vill ha en bil som fungerar optimalt.